एलवी और एचवी स्विचगियर एक धातु संलग्न स्विचगियर असेंबली है जो 3-10 केवी मध्यम वोल्टेज बिजली वितरण प्रणालियों के लिए कॉन्फ़िगर की गई है। इसका उपयोग सबस्टेशनों, औद्योगिक बिजली वितरण प्रणालियों, ट्रांसफार्मर सबस्टेशनों और मध्यम वोल्टेज मोटर सर्किट में किया जाता है।
तकनीकी निर्देश
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पैरामीटर |
विनिर्देश |
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रेटेड वोल्टेज |
3.6 / 7.2 / 12 के.वी |
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ऑपरेटिंग वोल्टेज |
3 / 6 / 10 के.वी |
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वर्तमान मूल्यांकित |
630–5000 A |
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रेटेड आवृत्ति |
50 हर्ट्ज |
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रेटेड शॉर्ट-समय झेलने वाला करंट |
20/25/31.5/40 के.ए |
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लघु-समय अवधि |
4 सेकंड तक |
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रेटेड पीक करंट झेलने योग्य |
50/63/80/100 के.ए |
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स्विचिंग डिवाइस |
वैक्यूम सर्किट ब्रेकर |
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सर्किट ब्रेकर विकल्प |
वीएस1/सीडी4 |
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इन्सुलेशन माध्यम |
वायु |
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इंस्टालेशन |
इनडोर |
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बाड़े की सुरक्षा |
IP4X |
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आंतरिक कम्पार्टमेंट सुरक्षा |
आईपी2एक्स |
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रखरखाव की व्यवस्था |
सामने की पहुंच |
रेटेड इन्सुलेशन स्तर
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रेटेड वोल्टेज |
पावर-फ़्रीक्वेंसी झेलना |
बिजली के आवेग को झेलना |
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3.6 के.वी |
10 के.वी |
40 के.वी |
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7.2 के.वी |
20 के.वी |
60 के.वी |
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12 के.वी |
28 के.वी |
75 के.वी |
खण्डीकृत निर्माण
बसबार कम्पार्टमेंट
इसमें मुख्य बसबार प्रणाली, शाखा कनेक्शन और इन्सुलेशन समर्थन शामिल हैं। बसबार कॉन्फ़िगरेशन का चयन आवश्यक करंट और शॉर्ट{{1}सर्किट रेटिंग के अनुसार किया जाता है।
वैक्यूम सर्किट ब्रेकर कम्पार्टमेंट
परिभाषित सेवा, परीक्षण और पृथक स्थिति के साथ निकासी योग्य वैक्यूम सर्किट ब्रेकर और प्राथमिक कनेक्शन सिस्टम मौजूद है।
केबल कम्पार्टमेंट
एमवी केबल टर्मिनेशन और निर्दिष्ट सीटी, पीटी, अर्थिंग स्विच, सर्ज अरेस्टर और प्राथमिक कनेक्शन के लिए स्थान प्रदान करता है।
माध्यमिक उपकरण कम्पार्टमेंट
अनुमोदित सुरक्षा योजना द्वारा परिभाषित सुरक्षा रिले, मीटरिंग डिवाइस, नियंत्रण घटक, टर्मिनल ब्लॉक और सहायक सर्किट शामिल हैं।
दबाव राहत व्यवस्था
संलग्नक में आंतरिक दोष स्थितियों के लिए एक परिभाषित दबाव राहत पथ शामिल है। राहत दिशा और बाड़े की व्यवस्था पैनल डिजाइन और परियोजना आवश्यकताओं के अनुसार निर्धारित की जाती है।
निकासी योग्य वैक्यूम सर्किट ब्रेकर
निकासी योग्य वैक्यूम सर्किट ब्रेकर परिभाषित निरीक्षण, परीक्षण और सर्विसिंग संचालन के दौरान स्विचिंग डिवाइस को निश्चित प्राथमिक सर्किट से अलग करता है।
ब्रेकर को निर्दिष्ट सेवा, परीक्षण और पृथक स्थितियों के बीच ले जाया जा सकता है। यह व्यवस्था संपूर्ण स्विचगियर बाड़े को तोड़े बिना ब्रेकर को हटाने या बदलने की अनुमति देती है।
चयनित ब्रेकर रेटिंग का मिलान स्विचगियर रेटेड करंट, शॉर्ट सर्किट प्रतिरोध स्तर और सिस्टम वोल्टेज से किया जाता है।



मैकेनिकल इंटरलॉकिंग
इंटरलॉकिंग सिस्टम निकासी योग्य सर्किट ब्रेकर, अर्थिंग स्विच और कम्पार्टमेंट एक्सेस के ऑपरेटिंग अनुक्रम को नियंत्रित करता है।
- सेवा, परीक्षण और पृथक ब्रेकर पद
- ब्रेकर रैकिंग केवल आवश्यक ऑपरेटिंग स्थिति में ब्रेकर के साथ
- अर्थिंग स्विच का संचालन ब्रेकर की स्थिति के कारण प्रतिबंधित है
- कम्पार्टमेंट पहुंच स्विचिंग स्थिति के साथ इंटरलॉक की गई है
- ब्रेकर और अर्थिंग स्विच के लिए यांत्रिक स्थिति संकेत
इंटरलॉकिंग फ़ंक्शंस को ब्रेकर रैकिंग, अर्थिंग स्विच ऑपरेशन और परिभाषित ऑपरेटिंग स्थितियों में पहुंच स्थितियों की जांच करके सत्यापित किया जाता है।
फीडर विन्यास
आने वाला फीडर:स्रोत रेटिंग, इनकमिंग सुरक्षा और बसबार कनेक्शन
आउटगोइंग फीडर:लोड करंट, फीडर सुरक्षा और केबल कनेक्शन
बस युग्मक:बस-सेक्शन व्यवस्था और स्विचिंग योजना
ट्रांसफार्मर फीडर:ट्रांसफार्मर रेटिंग, प्राथमिक केबल और सुरक्षा
मोटर फीडर:मोटर रेटिंग, आरंभिक विधि और सुरक्षा

उत्पादन से पहले इंजीनियरिंग समीक्षा

प्रत्येक स्विचगियर ऑर्डर उत्पादन से पहले तकनीकी समीक्षा से गुजरता है। इंजीनियरिंग टीम अंतिम पैनल कॉन्फ़िगरेशन को परिभाषित करने के लिए अनुमोदित एसएलडी, उपकरण शेड्यूल, लेआउट चित्र और माध्यमिक सर्किट दस्तावेजों पर काम करती है।
एकल-रेखा आरेख
आवश्यक वितरण योजना के अनुसार आने वाले स्रोतों, फीडर कार्यों, बस अनुभागों और स्विचिंग संबंधों की समीक्षा की जाती है।
प्राथमिक उपकरण
सर्किट ब्रेकर रेटिंग, सीटी/पीटी आवश्यकताएं, सुरक्षा उपकरण और प्राथमिक कनेक्शन निर्दिष्ट विद्युत मापदंडों से मेल खाते हैं।
पैनल लेआउट
पैनल आयाम, बसबार व्यवस्था, केबल प्रविष्टि, घटक स्थान और फ्रंट रखरखाव पहुंच को निर्माण से पहले परिभाषित किया गया है।
माध्यमिक सर्किट
सुरक्षा, मीटरिंग, नियंत्रण वायरिंग और टर्मिनल कनेक्शन को अनुमोदित योजनाबद्ध और वायरिंग चित्रों के साथ समन्वित किया जाता है।
उत्पादन रिलीज
अनुमोदित विद्युत रेटिंग, पैनल अनुक्रम, प्राथमिक घटक और द्वितीयक कॉन्फ़िगरेशन को उत्पादन के लिए उपयोग किए जाने वाले विनिर्माण दस्तावेजों में समेकित किया जाता है।
गुणवत्ता नियंत्रण एवं निरीक्षण रिकॉर्ड
निरीक्षण अनुमोदित ड्राइंग, उपकरण सूची और निर्दिष्ट परीक्षण आवश्यकताओं के अनुसार किया जाता है, जिसमें प्रेषण से पहले महत्वपूर्ण परिणाम दर्ज किए जाते हैं।
घटक एवं असेंबली जांच
सर्किट ब्रेकर, सीटी/पीटी और सुरक्षा घटकों को अनुमोदित उपकरण सूची के अनुसार सत्यापित किया जाता है। कैबिनेट आयाम, पैनल संरेखण, मंजूरी और बसबार स्थापना की जांच जारी चित्रों के आधार पर की जाती है।
सर्किट एवं वायरिंग जांच
प्राथमिक कनेक्शन, ग्राउंडिंग पॉइंट और सेकेंडरी वायरिंग को अनुमोदित सर्किट आरेखों के विरुद्ध सत्यापित किया जाता है।
यांत्रिक एवं विद्युत परीक्षण
निकासी योग्य तंत्र, ब्रेकर मूवमेंट और इंटरलॉकिंग अनुक्रम को परिभाषित ऑपरेटिंग स्थितियों के माध्यम से जांचा जाता है। पुष्टि की गई परीक्षण आवश्यकताओं के अनुसार इन्सुलेशन प्रतिरोध, ढांकता हुआ प्रतिरोध और सर्किट निरंतरता परीक्षण किए जाते हैं।
अंतिम रिलीज
प्रेषण से पहले अनुमोदित आदेश के अनुसार पैनल की पहचान, घटक कॉन्फ़िगरेशन और शिपमेंट रिकॉर्ड की जांच की जाती है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: एलवी और एचवी स्विचगियर के लिए MOQ क्या है?
ए: MOQ 1 स्विचगियर पैनल से शुरू होता है। मल्टी-पैनल प्रोजेक्ट ऑर्डर आवश्यक लाइनअप और फीडर कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार आपूर्ति किए जा सकते हैं।
प्रश्न: एलवी और एचवी स्विचगियर के लिए सामान्य लीड टाइम क्या है?
उत्तर: तकनीकी अनुमोदन, ड्राइंग की पुष्टि और ऑर्डर जारी होने के बाद सामान्य लीड समय 30-60 दिन है। बड़ी पैनल मात्रा, अनुकूलित घटकों या अतिरिक्त परीक्षण वाली परियोजनाओं के लिए लंबी अनुसूची की आवश्यकता हो सकती है।
प्रश्न: क्या मैं एकल स्विचगियर पैनल ऑर्डर कर सकता हूं?
उत्तर: हाँ . 1 पैनल को प्रतिस्थापन परियोजनाओं, अतिरिक्त फीडर अनुभागों, परीक्षण आवश्यकताओं या छोटी वितरण प्रणालियों के लिए ऑर्डर किया जा सकता है।
प्रश्न: अंतरराष्ट्रीय शिपमेंट के लिए स्विचगियर को कैसे पैक किया जाता है?
उत्तर: शिपमेंट से पहले प्रत्येक पैनल को सुरक्षात्मक आवरण, आंतरिक कुशनिंग और नमी संरक्षण से संरक्षित किया जाता है। प्रबलित लकड़ी के मामलों का उपयोग आमतौर पर निर्यात परिवहन के लिए किया जाता है, जिसमें पैकिंग आयाम और वजन भेजने से पहले पुष्टि की जाती है।
प्रश्न: क्या मल्टी-पैनल स्विचगियर को अलग-अलग अनुभागों में भेजा जा सकता है?
उत्तर: हाँ. जब समग्र आयाम, उठाने की क्षमता या साइट पहुंच के लिए अनुभागीय शिपमेंट की आवश्यकता होती है, तो एक संपूर्ण लाइनअप को 2 या अधिक परिवहन अनुभागों में विभाजित किया जा सकता है। इंजीनियरिंग समीक्षा के दौरान शिपिंग व्यवस्था की पुष्टि की जाती है।
प्रश्न: क्या स्विचगियर के साथ स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति की जा सकती है?
उत्तर: हाँ. स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति मुख्य ऑर्डर के साथ की जा सकती है। एक अनुशंसित स्पेयर पार्ट्स पैकेज आम तौर पर चयनित ब्रेकर और सहायक घटकों के आधार पर 1-2 साल की सामान्य रखरखाव आवश्यकताओं को कवर कर सकता है।
प्रश्न: क्या आप मौजूदा इंस्टॉलेशन के लिए प्रतिस्थापन स्विचगियर उद्धृत कर सकते हैं?
उत्तर: हाँ. प्रतिस्थापन परियोजनाओं का मूल्यांकन मौजूदा उपकरण नेमप्लेट, चित्र, आयाम, केबल इंटरफेस और विद्युत विशिष्टताओं से किया जा सकता है। कोटेशन से पहले मौजूदा उपकरण जानकारी की समीक्षा की जा सकती है।
प्रश्न: क्या आप ओईएम या निजी {{0}लेबल स्विचगियर प्रदान कर सकते हैं?
उत्तर: हाँ. ओईएम आवश्यकताओं में नेमप्लेट, उत्पाद पहचान, दस्तावेज़ीकरण और सहमत परियोजना के विशिष्ट विवरण शामिल हो सकते हैं। उत्पादन से पहले अंतिम OEM दायरे की पुष्टि की जाती है।
प्रश्न: क्या ग्राहक शिपमेंट से पहले निरीक्षण की व्यवस्था कर सकते हैं?
उत्तर: हाँ. शिपमेंट से पहले ग्राहक या तृतीय पक्ष निरीक्षण की व्यवस्था की जा सकती है। निरीक्षण आम तौर पर नियोजित प्रेषण तिथि से 3-7 दिन पहले निर्धारित किया जाता है, जिसके दायरे पर पहले से सहमति होती है।
प्रश्न: अंतरराष्ट्रीय स्विचगियर शिपमेंट के साथ कौन से दस्तावेज़ प्रदान किए जाते हैं?
उ: मानक शिपमेंट दस्तावेज़ में वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची और शिपिंग दस्तावेज़ शामिल हो सकते हैं। तकनीकी चित्र, निरीक्षण रिकॉर्ड और परीक्षण रिकॉर्ड सहमत परियोजना दस्तावेज़ीकरण आवश्यकताओं के अनुसार आपूर्ति किए जा सकते हैं।
